Trenutačno je nacionalno tržište vruće{0}}zavojnica u slaboj ravnoteži ponude-potražnje, a cijene fluktuiraju pod pritiskom. Na strani ponude, čeličane su smanjile proizvodnju, što je dovelo do smanjenja ukupne ponude. Međutim, pritisak prijašnjih prilagodbi kapaciteta i kombinacije proizvoda ostaje, što rezultira relativno slabom opskrbom. Iako su zalihe smanjene, one su i dalje visoke u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, vršeći značajan pritisak na smanjenje cijena. Što se tiče potražnje, van-sezona, zajedno s vremenskim ograničenjima, znači da potražnju prvenstveno pokreću osnovne potrebe, s malim izgledima za značajan rast. Dakle, kakva će biti stvarna tržišna izvedba toplo-valjanih zavojnica u budućnosti?
Godine 2025. nacionalno tržište vruće{1}}zavojnica u cjelini pokazalo je slab i fluktuirajući obrazac. Prema praćenju podataka, od 24. prosinca, prosječna cijena 4,75 mm vruće-valjanih zavojnica diljem zemlje bila je prijavljena na 3295 juana/toni, što je pad od 214 juana/toni godišnje-na-godinu, pad od 6,09%, pri čemu se središte tržišne cijene značajno pomaknulo prema dolje. U isto vrijeme, godišnja razlika u cijeni između vrhova i najnižih cijena iznosila je samo 320 juana/toni, što je značajno smanjenje od 738 juana/toni u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, što ukazuje na jasno smanjenje volatilnosti cijena. To sugerira da tržišno natjecanje između bikovskih i medvjeđih sila postaje sve uravnoteženije, utjecaj kapitala na spot tržište vruće{16}}motova se smanjuje, a tržišno raspoloženje naginje prema oprezu. S druge strane, to također odražava sve očitiju značajku industrije da 'izvan-sezona nije izvan sezone, vrhunac sezone nije vrhunac', što znači da su tradicionalne sezonske fluktuacije ponude i potražnje oslabljene, pri čemu poduzeća uzvodno i nizvodno uglavnom nabavljaju na zahtjev, dodatno potiskujući prostor za fluktuacije cijena.
Trenutačno nacionalno vruće{0}}valjano tržište kotura i limova pokazuje slabu ravnotežu između ponude i potražnje, a središte za upravljanje cijenama i dalje je pod pritiskom, fluktuira i je slabo. Iako je na stranu ponude utjecalo smanjenje profita čeličana, što je rezultiralo smanjenjem proizvodnje i održavanjem, s istodobnim padom proizvodnje i stope iskorištenosti kapaciteta i smanjenjem ukupnog volumena ponude, pritisak ponude izazvan oslobađanjem novih kapaciteta i transformacijom sorti u ranoj fazi nije u potpunosti probavljen. Ukupna tržišna ponuda i dalje je relativno labava. Iako strana zaliha pokazuje dvostruki trend pada društvenih zaliha i tvorničkih zaliha, tempo smanjenja zaliha je relativno spor zbog kočenja potražnje. Apsolutni obujam zaliha još uvijek je značajno visok iz-za-godinu, vršeći stalni pritisak na tržište. Strana potražnje podudara se s tradicionalnom van-sezonom potrošnje. U kombinaciji s čimbenicima kao što su niske temperature na sjeveru i žurba za dovršetkom izgradnje na jugu, potražnja za nabavom u nizvodnom proizvodnom i infrastrukturnom sektoru istovremeno se smanjila. Prividna potražnja pala je ispod kritičnog praga. Terminal uglavnom obnavlja zalihe za osnovne potrebe, a masovne narudžbe su rijetke. Slabu potražnju teško je učinkovito poboljšati. Općenito, i strana ponude i potražnje su u slabom stanju. Visoke zalihe i niska potražnja čine temelj potiskivanja. Troškovna potpora i očekivanja politike mogu pružiti samo privremenu donju potporu. Kratkoročno, cijenama nedostaje učinkovit uzlazni zamah i vjerojatno će zadržati promjenjiv i slab obrazac rada. U kasnijoj fazi, fokus bi trebao biti na tempu nadopunjavanja zaliha prije Proljetnog festivala, opsegu smanjenja proizvodnje u željezarama i provedbi makro politika.
